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头文字D新座驾 Toyota FT

2020-07-01

⊙日系经典后驱轿跑新世代
⊙量产前最终原型车
⊙将衍生Subaru孪生版本
⊙国外上市日期=2013年


许多车迷引颈期盼日系平价后驱轿跑经典的AE86全新后继车,在原厂推出称为FT-86的概念原型车后,也让大家更为期待新一代量产新车的来临,原本因为金融海啸与车市不景气因素,虽然一度让研发进度延宕,但最近这项计画不仅恢复,而且在本届日内瓦车展更宣布发表称为FT-86 II的量产前最终版本。

 头文字D新座驾 Toyota FT  概念进化版


以先前在国际车展亮过相的FT-86概念车为基础,这一款FT-86 II不仅更为进化,而且也更接近未来量产新车的样貌,维持当初经典AE86的FR前置引擎后轮驱动配置,而因为持有富士重工Suabru汽车品牌的股权,当然也更便于取得更多先进造车技术,所以未来的FT-86 II将出现搭载Boxer水平对卧四缸引擎的动力配置,除了入门的FR后驱配置外,追加技术来自Subaru的AWD全时四轮驱动系统也不意外。


FT-86 II动力系统就是搭载来自Subaru的原厂代号EJ20之水平对卧四缸引擎,经过重新调校后预计在未来量产版的FT-86市售新车上,其动力表现与低重心高稳定性的特性,相信已经在Suabru车系获得相当好的评价。


所以这也是重点之一,未来这款新车将在原本投产已经退出的日本轻型车产品的富士重工群马县太田市的太田厂,目前该厂年产能约五万辆新车左右,这可以看出Toyota原厂对于FT-86量产新车的高度期待,当然负责生产的富士重工也将推出这款新世代轿跑车的孪生版本,并且挂上Suabru品牌在其授权通路销售。

 头文字D新座驾 Toyota FT截至车展前Toyota只公布这一张由抱琵琶半遮面的最新FT-86图。 衍生计画持续


除此之外,Toyota原厂在口袋中还将让FT-86量产版衍生出一辆新车,就是第一代Lexus IS车系日规原型款Toyota Altezza的后继车,因为在日本也导入第二代Lexus IS车系销售后,原有Altezza停产就出现市场空白,而FT-86 II量产车的后驱平台,将延长作为新世代Altezza四门运动房车的基础,此外原厂内部已经出现称为086b的车型代号,就代表这辆车已经进入量产前的相关準备阶段。


至于新款Altezza运动房车,其动力心脏也将全数来自Subaru,就是旗下Legacy与Forester等车系搭载的水平对卧汽油四缸与六缸引擎,排气量设定分别为2.5L与3.6L,也同样将提供入门FR或AWD全时四轮驱动等等配置。(Andrea Lee)

 头文字D新座驾 Toyota FT未来量产车的仪表控台设计概念,将大致沿袭概念版本加以改进。 头文字D新座驾 Toyota FT当然经典后驱轿跑,六速手排是一定要的! 头文字D新座驾 Toyota FT2010东京改装车展发表的FT-86 G Sport Concept概念改装车,由着名的G's团队负责打造,而车身尺码为4190×1780×1230mm。搭载汽油2.0L水平对卧四缸引擎,并且採用后轮驱动配置,搭配一具六速手排变速系统。 

头文字D主角AE86

多数人认识 AE86,都是因为着名漫画—头文字D主角藤原拓海驾驶的Sprinter双门轿跑车,而AE86代表的是车型的原厂代号,而这款新车市售全名为Corolla SR5 Sport Liftback AE86仅于1984-1986年间产製,因为当时的Corolla车系初期更同时具备FF与FR等二种驱动配置,会出现FR配置是因应当时乘用车导入FF前驱技术初期,结构与工学基本上上无法搭配高功率大马力的性能车款所致。此外,当初这款新车原厂提供二具汽油引擎,分别是原厂代号为3A-U的汽油1.5 L SOHC直四引擎,以及原厂带代号为4A-GEU的汽油1.6L DOHC直四引擎,标準市售款最大马力分别为83hp与130hp。


而其衍生车款其实还包括Toyota Trueno与Levin,全车系生产年间介于1983-1987年,至于1984年式的Corolla SR5 Sport Liftback AE86车身尺码为4205×1625×1335mmM,轴距为2400mm。

 头文字D新座驾 Toyota FT  

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